traffic zone中文是什么意思

• 交通区
• 行车带
• 运输区

• "traffic"中文翻译    n. 1.交通，(人、车、船、飞机的)来往；交通量；运输 ...
• "zone"中文翻译    n. 1.【地理】(地)带。 2.区域，范围，界。 3. ...
• "aerodrome traffic zone" 中文翻译 :    机场交通带; 机场交通地带
• "aerodrome traffic zone (atz)" 中文翻译 :    机场交通地带
• "atz aerodrome traffic zone" 中文翻译 :    机场活动区; 机场交通区
• "atz aerodrorne traffic zone" 中文翻译 :    机场交通区
• "dense traffic zone" 中文翻译 :    密集通航区
• "heavy traffic zone" 中文翻译 :    交通繁忙地区
• "inshore traffic zone" 中文翻译 :    近岸通航区; 沿岸通航带; 沿岸通航区
• "limit of inshore traffic zone" 中文翻译 :    沿岸通航带界限
• "traffic calming zone" 中文翻译 :    交通宁静区
• "traffic concentration zone" 中文翻译 :    交通集中区域
• "traffic information zone" 中文翻译 :    交通情况地带
• "traffic separation zone" 中文翻译 :    通航分隔带
• "two way traffic zone" 中文翻译 :    双向道区
• "military air traffic zone (matz)" 中文翻译 :    军方飞航区
• "traffic free zone bus streets" 中文翻译 :    区域性公车专用道
• "as there was no traffic" 中文翻译 :    比预期时间早“
• "no traffic" 中文翻译 :    没有交通
• "traffic" 中文翻译 :    n. 1.交通，(人、车、船、飞机的)来往；交通量；运输；运输量；运输业；旅客，货物。 2.交易，贸易 (in); 交往；交流。 3.电信(业务)，通信量，通话量。 traffic in rice 大米交易。 ships of traffic 商船。 little traffic 交通[行人]稀少。 heavy traffic 交通[行人]拥挤。 the traffic department [section] 【铁路】运输科[局]。 vt. (-ficked -ficking) 在…上通行；以…作交易；出卖(名誉等)。 vi. 交易，买卖；做肮脏生意 (in; with; for, away)。 be open to [for] traffic 开放；通车。
• "t zone" 中文翻译 :    移行区
• "the zone" 中文翻译 :    危险地带
• "zone" 中文翻译 :    n. 1.【地理】(地)带。 2.区域，范围，界。 3.〔古、诗〕(腰)带。 4.圈，环带。 5.【数学】(球面)带；【物理学】晶带；晶层。 6.〔美国〕(为计算邮包寄费而划分的)邮包区 (＝ parcel post zone)。 7.【自动化】(穿孔卡片顶部的)三行区。 the frigid [temperate, torrid] zone 寒[温、热]带。 a fortified zone 要塞地带。 the zone of action 作战区域。 a school [business, residence] zone 学校[商业、住宅]区。 the zone of influence 势力范围。 soil zone 土层。 in the zone 〔俚语〕处于颠峰状态。 loose the maiden zone of 破坏…的处女童贞。 zone out (使)变得昏头昏脑，(使)变得昏昏沉沉。 vt. 1.用带圈绕。 2.把…分成地带。
• "amount of traffic traffic" 中文翻译 :    通信量业务量
• "traffic congestion traffic jam" 中文翻译 :    交通壅塞

• Inshore traffic zone
  近岸通航区
• Dense traffic zone
  密集通航区
• With utpgis , transportation - relevant temporal data , which include road network , traffic zones and intersections temporal data , can be updated , managed and displayed and dynamic display of trip path and buffer analysis are also implemented
  其中包括道路网时态数据、交通小区时态数据、交叉口时态数据的更新显示和管理。系统还实现了出行路径的动态显示功能及缓冲区分析功能。
• The traffic zone split is studied deeply . the research regards the critical distance of medium - long distance trip as the centroid distance between the two adjoining traffic zones , and uses this critical distance as the equivalent diameter to estimate the area of the traffic zone
  对快速路系统规划的交通小区划分进行了深入研究，提出将大城市中长距离出行的这一界定值作为相邻两交通小区形心之间的距离，用这一临界距离值作为交通小区的等价直径值来估算小区规模。
• This model demonstrates how the socioeconomic variable , traffic serving level and the socioeconomic variable around traffic zones contributes to the trip generations . finally , an analysis of the trip generations of guilin city is also performed , which shows that the model const ructed in the paper has excellent accuracy and properties . in this paper , the problem of mixed traffic equilibrium ( ue , user ' s equilibrium ) assignment is discussed systematically
  ( 2 )广义logit交通方式划分模型：针对目前常用的logit交通方式划分模型无法描述交通方式之间效用相关的缺点，通过引用效用相关描述参数的引入，构建成广义logit交通方式划分模型，并将其用于南昌市现状交通方式划分分析。
• Based on theory and software of gis , the thesis do some application research on the application of geographic information system to transportation planning , which is pertinent to characteristic of transportation planning and combined with actual circumstance of traffic zone and road network in certain city . during the process of transportation planning and by theoretical base and software development system of gis , basal database is founded , which consists of spatial database and attribute database in information system of transportation planning . the system provides corresponding tools for editing and modifying graph data and can flexibly do some operations such as adding , deleting and modifying and so on
  本论文就地理信息系统在交通规划中的应用进行了研究，在gis的理论基础和软件开发平台的基础上，针对交通规划的特点进行了gis的二次开发，结合某城市主城区交通小区和道路网络的实际例子，建立交通规划信息系统的基础数据库，包括空间数据库和属性数据库，并提供相应工具对图形数据和属性数据进行编辑和修改，可以非常灵活地对它们进行增、删、改等操作，对交通规划的前期预测、交通需求预测、交通分配及规划方案的评价进行了探讨，最后，对交通规划成果进行可视化输出，如制作各种专题图，从而将地理信息系统和交通规划结合起来，形成交通规划信息系统，将交通规划中具有空间特征的信息进行可视化表达，为信息利用者提供直观、清晰、全面的信息表达方式，提高了交通规划决策的科学性和合理性。
• Finally , the features for citizen ' s trip of nanchang is analized by using the g - logit model . based on the mechanism of personal trip decision behavior and the definition of socioeconomic potentiality around a traffic zone , a new trip generation forecasting model and its calibration algorithm are developed in this paper
  ( 1 )出行生成模型：交通小区通达性和便利程度在很大程度上影响着居民的交通生成量，传统的出行生成预测模型无法反映这一特征。通过引入交通小区的区位系数来反映上述因素的影响，建成一类新型的出行生成预测模型，并将其用于烟台市出行生成分析。